La Flamengrie is een bijzondere Franse gemeente die op twee locaties grenst aan België. Op beide grenspunten komen drie gemeenten samen, waardoor er sprake is van zogenoemde internationale driepunten.

Het eerste internationale driepunt bevindt zich bij grenssteen nr. 1, waar de Belgische gemeente Honnellesen de Franse gemeenten La Flamengrieen Wargnies-le-Petitelkaar ontmoeten. Het tweede ligt bij grenssteen nr. 58, waar Honnelles, La Flamengrieen Bettrechiessamenkomen.

Dankzij deze twee internationale driepunten neemt La Flamengrie een unieke plaats in binnen het grensgebied van Frankrijk en België. Deze bijzondere geografische ligging maakt de gemeente niet alleen interessant voor liefhebbers van grensgeschiedenis en geografie, maar onderstreept ook haar uitzonderlijke karakter.

La Flamengrie est une commune française remarquable qui partage sa frontière avec la Belgique en deux endroits. À chacun de ces points se trouve un tripoint international, où se rencontrent trois communes appartenant à deux pays différents.

Le premier tripoint international est situé à la borne frontière n° 1, où se rejoignent la commune belge de Honnelleset les communes françaises de La Flamengrieet Wargnies-le-Petit. Le second se trouve à la borne frontière n° 58, où se rencontrent Honnelles, La Flamengrieet Bettrechies.

Grâce à ces deux tripoints internationaux, La Flamengrie occupe une place unique dans la région frontalière entre la France et la Belgique. Cette situation géographique exceptionnelle en fait un lieu d'intérêt pour les passionnés de géographie, d'histoire des frontières et de patrimoine transfrontalier, tout en renforçant le caractère singulier de la commune.

La Flamengrie

Grenssteen 1 - 18
Borne         1 - 18

Depuis notre deuxième visite à La Flamengrie, ainsi que les visites à la maison communale et au dépôt communal, nous savons que la partie supérieure brisée de la pierre numéro 2 se trouve au dépôt communal.

La question demeure de savoir s’il vaut la peine, lors d’une prochaine visite, d’examiner plus en profondeur la végétation sur l’emplacement présumé de la pierre numéro 2, dans le but de retrouver sur place la base (le socle) de la pierre n° 02.

Ontdek de rijke geschiedenis van Grenssteen La Flamengrie 19, één van de markante punten langs de voormalige Frans-Belgische grenslijn.

In dit gedeelte verkennen we de route van grenssteen 19 tot 53, een traject waar geschiedenis, cultuur en natuur elkaar ontmoeten.

Hoewel niet alle grensstenen meer zichtbaar zijn, blijft hun aanwezigheid voelbaar in het landschap — een tastbare herinnering aan eeuwenoude grenzen en verhalen. Hun locaties brengen we ook in kaart.

De originele grenssteen 19

een zogeheten Oostenrijkse grens-steen, is in de loop van de tijd verdwenen. De exacte omstandigheden zijn niet met zekerheid bekend: sommige bronnen spreken over beschadiging door weersinvloeden, anderen over verplaatsing of verlies tijdens grenscorrecties. Hoe dan ook, de oorspronkelijke steen raakte onvindbaar.

In 1819 werd een nieuwe steen geplaatst ter vervanging van de verdwenen Oostenrijkse grenssteen.

Deze nieuwe grensmarkering is daarom geen originele achttiende-eeuwse steen, maar een 1819-steen.

De plaatsing vond plaats in een periode waarin veel grenzen opnieuw werden vastgesteld na de Napoleontische tijd. Overheden streefden naar eenduidig-heid in het landschap — ook op symbolisch niveau.

De 1819-steen markeert dus niet enkel een geografische scheiding, maar weerspiegelt ook een nieuwe fase in de Europese grensvorming.

Découvrez la riche histoire de la borne frontière La Flamengrie 19, l'un des monuments marquants de l'ancienne frontière Franco-Belge.

Dans cette section, nous explorons l'itinéraire de la borne frontière 19 à la borne frontière 53, un chemin où histoire, culture et nature se rencontrent.

Bien que toutes les bornes ne soient plus visibles, leur présence demeure palpable dans le paysage, témoignage tangible de frontières et d'histoires séculaires.

Nous cartographions également leur emplacement.

La borne frontière originale n° 19

dite « borne autrichienne », a disparu au fil du temps. Les circonstances exactes de cette disparition ne sont pas connues avec certitude : certaines sources évoquent des dommages causés par les intempéries, d’autres une délocalisation ou une perte lors de corrections de la frontière. Quoi qu’il en soit, la pierre d’origine est devenue introuvable.

En 1819, une nouvelle borne fut installée pour remplacer la borne autrichienne disparue.

Cette nouvelle marque frontière n’est donc pas une pierre du XVIIIᵉ siècle, mais une borne de 1819.

Sa mise en place eut lieu à une époque où de nombreuses frontières furent redéfinies à la suite de la période napoléonienne. Les autorités cherchaient alors à instaurer une cohérence dans le paysage — également sur le plan symbolique.

Ainsi, la borne de 1819 ne marque pas seulement une séparation géographique, mais reflète aussi une nouvelle phase dans la formation des frontières européennes.

De grensstenen 28–30 bij La Flamengrie zijn verdwenen, maar hun verhaal leeft voort.

Ontdek de geschiedenis van deze unieke grensmarkeringen en hun betekenis voor het Frans-Belgische erfgoed.

Grensstenen

28 - 30

Bornes

Les bornes frontières 28–30 près de La Flamengrie ont disparu, mais leur histoire perdure.

Découvrez l’histoire de ces marques frontalières uniques et leur importance pour le patrimoine franco-belge.

Grenspaal 36 krijgt na 181 jaar een nieuwe plek

Op zaterdag 19 september 2026vindt in La Flamengrie/Honnelleseen bijzondere historische gebeurtenis plaats. Tijdens een feestelijke herdenkingsdag wordt het tweede micromuseum officieel geopendén wordt grenspaal nummer 36 officieel verplaatst.

Een bijzondere gebeurtenis, want deze grenspaal staat al lange tijd bekend als de grenspaal die niet op de grens staat. Met de officiële verplaatsing wordt eindelijk uitvoering gegeven aan een aanbeveling die al in 1845 werd vastgelegd door de Frans-Belgische Gezamenlijke Commissie.

De grenspaal die niet op de grens stond

Jean Louis schrijft hierover onder de titel “De grenspaal die NIET op de grens staat! (vervolg)”. Het verhaal gaat terug tot 28 mei 1845, toen de Frans-Belgische Gezamenlijke Commissie vaststelde waar de grenspaal moest komen te staan.

De aanleiding voor deze commissie was opmerkelijk. De Franse douane had nabij grenspaal nummer 36 een grote hoeveelheid Belgische tabak in beslag genomen. België diende daarop een klacht in wegens “schending van Belgisch grondgebied door de Franse douane met geweld”.

De kwestie leidde uiteindelijk tot een nauwkeurige herziening van de grenssituatie ter plaatse.

Een verplaatsing die al in 1845 werd aanbevolen

De commissie bepaalde dat de Frans-Belgische grenslangs de weg van La Flamengrie naar Roisin moest komen te liggen. Daarbij werd aanbevolen om grenspaal nummer 36 te verplaatsen naar de rand van de weg.

Maar die aanbeveling werd destijds niet uitgevoerd.

Nu, 181 jaar later, krijgt de historische beslissing alsnog haar beslag.

Landmeters hebben inmiddels de nieuwe locatie nauwkeurig bepaald en gemarkeerd. De grenspaal wordt 4,10 meter van de oorspronkelijke positiegeplaatst, overeenkomstig het plan dat in 1843 werd opgesteld door landmeter Duchatel.

Officiële verplaatsing op 19 september 2026

De officiële verplaatsing van de grenspaal vindt plaats tijdens de herdenkingsdag rond de grenspaal uit 1780. Op zaterdag 19 september 2026 komen betrokkenen in La Flamengrie/Honnelles bijeen om dit bijzondere hoofdstuk uit de grensgeschiedenis officieel af te sluiten.

De burgemeester van La Flamengrie en de burgemeester van Honnelles zullen het officiële rapport over de verplaatsing ondertekenen. Dat gebeurt in aanwezigheid van de hoogste vertegenwoordigers van beide staten.

Daarmee krijgt een historisch grensvraagstuk, dat zijn oorsprong vindt in de negentiende eeuw, na ruim anderhalve eeuw alsnog een officieel vervolg.

Tweede micromuseum

De dag staat niet alleen in het teken van de verplaatsing van de grenspaal. Ook de officiële opening van het tweede micromuseum in Honnelles maakt deel uit van het programma.

Het micromuseum en de historische grenspaal vormen samen een mooie herinnering aan de bijzondere geschiedenis van de Belgisch-Franse grens. Grenspalen lijken op het eerste gezicht slechts eenvoudige stenen markeringen, maar vertellen vaak een veel groter verhaal over grenzen, conflicten, samenwerking en de ontwikkeling van Europa.

Helaas niet aanwezig

Zelf ben ik helaas niet in de gelegenheid om op 19 september bij deze bijzondere gebeurtenis aanwezig te zijn. Ik had de uitnodiging om dit historische moment mee te maken graag aangenomen, maar dat is deze keer helaas niet mogelijk.

Dat vind ik bijzonder jammer, zeker omdat de officiële verplaatsing van deze grenspaal een mooi en historisch moment belooft te worden.

Toch is het prachtig om te zien dat een aanbeveling uit 1845, meer dan anderhalve eeuw later, alsnog wordt uitgevoerd. De verplaatsing van grenspaal 36 is daarmee niet alleen een praktische correctie, maar vooral een tastbare herinnering aan de rijke en soms bewogen geschiedenis van de Belgisch-Franse grens bij La Flamengrie en Honnelles.

La borne frontière n° 36 retrouve enfin sa véritable place, 181 ans plus tard

Le samedi 19 septembre 2026, un événement historique exceptionnel aura lieu à La Flamengrie/Honnelles. À l’occasion d’une journée commémorative, le deuxième micromusée sera officiellement inauguréet la borne frontière n° 36 sera officiellement déplacée.

Un événement particulièrement symbolique, car cette borne est connue depuis longtemps comme « la borne frontière qui n’est pas sur la frontière ». Avec son déplacement officiel, une recommandation formulée dès 1845 par la Commission mixte franco-belge pourra enfin être mise en œuvre.

La borne qui n’était pas sur la frontière

Jean Louis raconte cette histoire sous le titre « La borne frontière qui N’EST PAS sur la frontière ! (suite) ».

L’histoire remonte au 28 mai 1845, lorsque la Commission mixte franco-belge s’est penchée sur l’emplacement exact de la frontière et de la borne concernée.

À l’origine de cette commission se trouve un incident pour le moins remarquable. Les douanes françaises avaient procédé, à proximité de la borne n° 36, à une importante saisie de tabac belge. La Belgique avait alors déposé une plainte pour « violation du territoire belge par les douanes françaises avec violence ».

Cette affaire allait finalement conduire à un réexamen précis de la situation de la frontière à cet endroit.

Une décision prise dès 1845

La commission avait déterminé que la frontière franco-belgedevait passer le long de la route reliant La Flamengrie à Roisin. Elle avait également recommandé de déplacer la borne frontière n° 36 jusqu’au bord de cette route.

Mais cette recommandation n’avait jamais été mise en œuvre à l’époque.

Aujourd’hui, 181 ans plus tard, la décision historique va enfin devenir réalité.

Des géomètres ont récemment déterminé et matérialisé avec précision le nouvel emplacement de la borne. Celle-ci sera déplacée de 4,10 mètres par rapport à son emplacement actuel, conformément au plan établi en 1843 par le géomètre Duchatel.

Le déplacement officiel le 19 septembre 2026

Le déplacement officiel de la borne frontière aura lieu lors de la journée commémorative consacrée à la borne datant de 1780. Le samedi 19 septembre 2026, les personnes impliquées se retrouveront à La Flamengrie/Honnelles pour marquer officiellement cette étape importante de l’histoire de la frontière franco-belge.

Le maire de La Flamengrieet le maire de Honnellessigneront le procès-verbal officiel constatant le déplacement de la borne. Cette signature aura lieu en présence des plus hauts représentants des deux États.

Ainsi, une question historique liée à la frontière, dont l’origine remonte au XIXe siècle, trouvera finalement son aboutissement officiel plus d’un siècle et demi plus tard.

Un deuxième micromusée

Cette journée ne sera toutefois pas consacrée uniquement au déplacement de la borne. Elle sera également marquée par l’inauguration officielle du deuxième micromuséeà La Flamengrie/Honnelles.

Le micromusée et la borne frontière constituent ensemble un magnifique témoignage de l’histoire particulière de la frontière franco-belge. Les bornes frontières peuvent sembler n’être que de simples pierres destinées à délimiter un territoire. Pourtant, elles racontent souvent une histoire beaucoup plus vaste : celle des frontières, des conflits, de la coopération entre les pays et de l’évolution de l’Europe.

Malheureusement absent

Pour ma part, je ne pourrai malheureusement pas être présent le 19 septembre à l’occasion de cet événement exceptionnel. J’aurais volontiers accepté l’invitation à assister à ce moment historique, mais cela ne sera malheureusement pas possible cette fois-ci.

Je le regrette sincèrement, d’autant plus que le déplacement officiel de cette borne frontière s’annonce comme un moment particulièrement symbolique.

Il est néanmoins remarquable de voir qu’une recommandation formulée en 1845, il y a plus d’un siècle et demi, sera enfin mise en œuvre.

Le déplacement de la borne frontière n° 37représente ainsi bien plus qu’une simple correction de son emplacement. Il constitue un témoignage concret de la riche histoire, parfois mouvementée, de la frontière franco-belge entre La Flamengrie et Honnelles.

De kapel zoals Peter Dirven in 2008 fotografeerde

La chapelle photographiée par Peter Dirven en 2008

Nous poursuivons notre voyage de découverte le long des bornes frontières autrichiennes de La Flamengrie, à la frontière entre la Belgique et la France.

Cet itinéraire nous conduit le long des bornes n°54 à 65, les dernières des pierres supplémentaires placées en 1781, qui marquaient autrefois la frontière des Pays-Bas autrichiens.

Depuis la chapelle Notre-Dame de Bon-Secours, située Rue Haute, nous suivons la ligne frontalière historiqueen direction de la Rue de la Perche, jusqu’au point de coude de la frontièreoù se trouve la borne n°54.

La recherche demande un peu de patience : la nature a repris possession de plusieurs de ces pierres. Au milieu d’une végétation dense, nous finissons par retrouver la borne 54, à moitié enfouie dans la terre.

Après quelques coups de pelle, sa tête réapparaît — sans doute affaisée au fil des sièclesou recouverte par le rehaussement du terrain.

À partir d’ici, nous poursuivons notre chemin le long de la frontière à la recherche des autres bornes, jusqu’à la n°65.

Chaque pierre raconte à sa manière un fragment de l’histoire frontalière entre la Belgique et la France, un témoignage silencieuxde l’époque des Pays-Bas autrichiens.

Nous arrivons à la dernière borne frontière de la série à La Flamengrie, la borne n°65— une conclusion symbolique à notre parcours le long des bornes autrichiennes entre la Belgique et la France.

La découverte de cette borne n’a pas été simple. Fils barbelés, vaches en pâture et végétation densebarraient le chemin, comme si la nature elle-même voulait dissimuler ce fragment d’histoire.

Mais grâce au regard perçant de Marc, nous avons finalement repéré la pierre. Après un peu de travail, elle est redevenue bien visible et soigneusement nettoyée.

Puisqu’il s’agit de la dernière borne de la série, elle mérite naturellement une attention particulière.

Et c'est une bonne chose, car cette pierre frontière est la dernière de la période autrichienne de 1781. Cela signifie qu'après le n° 65, la pierre marque une transition historique vers une nouvelle phase dans la délimitation des frontières entre la Belgique et la France.

Nos amis Frans et Aafko ont récemment partagé de magnifiques photosde leur propre exploration des bornes frontières — un rappel inspirantque cet itinéraire recèle encore de nombreuses découvertes.

Leurs images nous donnent envie de revenir à La Flamengrie, à la recherche de quelques bornes disparues ou dissimulées, qui attendent d’être mises à jour et redécouvertes.

65

Ook grenssteen nummer 65 hebben wij opnieuw bezocht. De steen bevond zich nog in exact dezelfde staat als op 2 oktober 2025, het moment waarop wij deze voor het laatst hebben waargenomen. Het afgebroken bovendeel lag nog steeds netjes op het onderste deel van de steen.

Nous avons également revisité la borne frontière numéro 65. La pierre se trouvait dans exactement le même état que le 2 octobre 2025, date à laquelle nous l’avions observée pour la dernière fois. La partie supérieure briséereposait toujours soigneusement sur la partie inférieurede la borne.

Om het contrast tussen de Oostenrijkse grensstenen uit 1781 en de nieuwe grensstenen uit 1819 te tonen, plaats ik hier nog drie prachtige foto’s van Aafko.

Deze beelden tonen de eerste grenssteen die volgt op steen nr. 65 bij La Flamengrie, en illustreren perfect de overgang van de Oostenrijkse periode naar de Nederlandse tijd.

Na de val van Napoleon werd Europa volledig heringedeeld. Het huidige België werd onderdeel van het Verenigd Koninkrijk der Nederlanden.

Om deze nieuwe grenzen vast te leggen, werden in 1819 nieuwe grensstenen geplaatst, die duidelijk te onderscheiden zijn van de oudere Oostenrijkse exemplaren.

De grensstenen uit 1819 dragen aan de Franse zijde de letter ‘F’ en aan de Nederlandse zijde de letter ‘N’. Een interessant detail is dat deze ‘N’ niet in de moderne vorm werd gegraveerd, maar in spiegelbeeld, als ‘И’, wat vandaag de dag een zeldzaam en intrigerend historisch kenmerk vormt.

Deze stenen symboliseren een nieuw hoofdstuk in de grensgeschiedenis tussen België en Frankrijk— een tastbare herinnering aan de politieke en territoriale veranderingen van het begin van de 19e eeuw.

Pour illustrer le contraste entre les bornes frontières autrichiennes de 1781 et les nouvelles bornes de 1819, je présente ici trois magnifiques photos prises par Aafko.

Ces images montrent la première borne suivant la n°65 à La Flamengrieet illustrent parfaitement la transition entre la période autrichienne et l’époque néerlandaise.

Après la chute de Napoléon, l’Europe fut entièrement redessinée. L’actuelle Belgiquefut alors intégrée au Royaume-Uni des Pays-Bas.

Pour matérialiser ces nouvelles frontières, de nouvelles bornes furent installées en 1819, facilement reconnaissables par rapport aux anciens modèles autrichiens.

Les bornes de 1819 portent, du côté français, la lettre “F”, et du côté néerlandais, la lettre “N”. Un détail remarquable : cette lettre “N” n’est pas gravée dans sa forme moderne, mais en miroir, sous la forme “И”, ce qui constitue aujourd’hui une curiosité historique rare et fascinante.

Ces pierres marquent ainsi un nouveau chapitre de l’histoire frontalière entre la Belgique et la France— un témoignage concretdes changements politiques et territoriauxdu début du XIXᵉ siècle.

Bléharies, Maulde et La Flamengrie:
à la recherche des bornes frontières autrichiennes

Mercredi matin, très tôt, Marc et moi partons en direction de la frontière franco-belge pour poursuivre notre recherche de bornes autrichiennes, notamment à La Flamengrie, où certaines bornes n’avaient pas pu être retrouvées le 2 octobre.

Les bornes autrichiennes à Bléharies et Maulde

Aux alentours de 8 h 00, nous arrivons à Bléharies, où, selon les sources historiques, deux bornes autrichiennes devraient encore être présentes.

• La première bornea été retrouvée dans un petit parc derrière la mairie de Bléharies.

• La seconde borne, qui devrait se trouver à son emplacement d’origine sur la frontière, n’a malheureuse-ment pas pu être localisée.

Une troisième borne autrichienne est aujourd’hui visible devant l’hôtel de ville de Maulde, où elle est conservée en tant que monument historique.

Visite à La Flamengrie et collaboration avec la commune

Depuis Maulde, nous avons poursuivi notre route vers La Flamengriepour un rendez-vous avec le maire adjoint, Monsieur Christian Dotte. Lors d’un riche échange d’informations, incluant la liste complète des coordonnées de toutes les bornes frontières autour de La Flamengrie, nous avons pu approfondir notre connaissance du patrimoine local.

À la mairie de La Flamengrie, Monsieur Dotte nous a présenté les parties supérieures des bornes 10, 44 et 49, exposées dans le bâtiment. Nous nous sommes ensuite rendus à la voirie communale, où sont également conservées les parties supérieures des bornes 2 et 24.

Dans le cadre du programme Interreg, l’ensemble des bornes frontières autour de La Flamengrie est actuellement inventorié, en vue d’une restauration ultérieure.

Recherches de terrain le long de l’ancienne frontière

Après la visite de la voirie communale, Monsieur Dotte nous a accompagnés lors de la suite de nos recherches sur le terrain.

• La borne n°43a été retrouvée avec succès.

• À l’emplacement des bornes n°44 et n°45, Marc a littéralement trébuché sur le socle de la borne n°44, dont la partie supérieure est conservée à la mairie.

• Près de la borne n°45, nous avons découvert un fragment de pierre dont l’attribution à cette borne reste incertaine.

Nous avons ensuite partiellement dégagé la borne n°56. Grâce à des photographies prises en 2011 par Aafko et Frans, nous savions qu’elle se trouvait très basse dans le sol, intégrée à un arbre. Quatorze années de croissanceont toutefois limité le dégagement à quelques centimètres.

Nous localisons la borne n°62a également rapidement. Ici, nous disons au revoir à M. 

Dernières découvertes et anciennes bornes de 1819

En nous appuyant sur les photos d’Aafko et Frans, nous avons retrouvé la borne n°64, revisité la borne n°65, puis poursuivi jusqu’aux deux premières bornes de 1819.

• À la première borne d’angle, la pierre semble avoir disparu.

• À la seconde borne d’angle, nous avons retrouvé à la fois le socleet la partie supérieure brisée, que nous avons réunis sur place.

Fin de journée à Mons

À Mons, nous avons profité de la vue sur l’imposante gareavant de dîner au restaurant Copenhagen, avec une vue sur le marché de Noëlet ses nombreuses illuminations. Fatigués, mais extrêmement satisfaits, nous avons repris le chemin du retour.

Les photos des bornes sont disponibles sous la rubrique « La Flamengrie visitée 1 ».

De op locatie vermiste stenen
Het kleine museum

Les bornes manquantes sur le site
Le micro musée

Men vindt ook Oostenrijkse grensstenen in Bléharies.

Deze monumentale stenen markeren de voormalige demarcatielijn tussen de Oostenrijkse Nederlanden en Frankrijk, die in de 18e eeuw werd vastgelegd.

Bléharies

Twee originele Oostenrijkse grensstenen

In het dorp Bléharies, gelegen in de provincie Henegouwen, zijn twee originele Oostenrijkse grensstenen bewaard gebleven. Ze zijn uitzonderlijk goed geconserveerd en vormen stille getuigen van de vroegere territoriale grenzen. Hun inscripties en decoraties verwijzen naar het Oostenrijkse bewind, dat destijds over een groot deel van de Zuidelijke Nederlanden heerste.

Historisch belang

De plaatsing van deze stenen vond plaats na het Frans-Oostenrijkse Grensverdrag (1769) en de Conventie tussen Frankrijk en Oostenrijk (1779), in een periode waarin de Oostenrijkse Nederlanden overgingen tot een nauwkeurige afbakening van hun grenzen met Frankrijk.

De stenen, geplaatst tussen 1780 en 1781, dienden niet alleen als fysieke markering van de grens, maar vormden ook een symbool van soevereiniteit en administratieve orde, in een context van ingrijpende politieke veranderingen in Europa.

On trouve également des bornes frontière autrichiennes à Bléharies.

Ces bornes monumentales marquent l'ancienne ligne de démarcation entre les Pays-Bas autrichiens et la France, établie au XVIIIe siècle.

Bléharies

Deux bornes autrichiennes originales

Dans le village de Bléharies, situé dans la province du Hainaut, deux bornes frontière autrichiennes originales subsistent. Exceptionnellement bien conservées, elles témoignent silencieusement des anciennes frontières territoriales. Leurs inscriptions et leur décor font référence au régime autrichien, qui régnait alors sur une grande partie des Pays-Bas méridionaux.

Importance historique

La mise en place de ces pierress’est déroulée après le Traité de la frontière franco-autrichienne (1769) et la Conven-tion entre la France et l’Autriche (1779), à une période où les Pays-Bas autrichien sont fait procéder à une délimitation précise de leurs frontières avec la France.

Les pierres, installées entre 1780 et 1781, ne servaient pas uniquement de marquage physique de la frontière, mais constituaient également un symbole de souveraineté et d’ordre administratif, dans un contexte de profonds changements politiques en Europe.

Ook bij Bléharies bevinden zich Oostenrijkse grensstenen.

Deze monumentale stenen markeren de voormalige scheidingslijn tussen de Oostenrijkse Nederlandenen Frankrijk, zoals vastgelegd in de 18e eeuw.

Bléharies:

Twee originele Oostenrijkse grensstenen

In het dorp Bléharies, gelegen in de provincie Henegouwen, staan nog twee originele Oostenrijkse grensstenen. Deze stenen zijn bijzonder goed bewaard gebleven en vormen stille getuigen van de oude territoriale afbakeningen. Hun inscripties en vormgeving verwijzen naar het Oostenrijkse bewind, dat destijds grote delen van de Zuidelijke Nederlanden bestuurde.

Historische betekenis

De plaatsing van deze stenen vond plaats in de periode na het Verdrag van de Frans-Oostenrijkse Grens (1769) en de Conventie tussen Frankrijk en Oostenrijk (1779), toen de Oostenrijkse Nederlanden hun grenzen met Frankrijk nauwkeurig lieten vastleggen.

De stenen, geplaatst medio 1780 - 1781, dienden niet alleen als fysieke markering, maar ook als symbool van soevereiniteit en orde in een tijd van politieke verandering in Europa.

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